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LE VALVOLE DI DOSAGGIO SONO DISPONIBILI IN UNA GAMMA DI DIMENSIONI PER CONTROLLARE LA PORTATA. CONSENTONO UN RAPPORTO TRA LE ALIMENTAZIONI E I VARI PUNTI DI LUBRIFICAZIONE. LA VALVOLA CONTIENE UN PICCOLO FILTRO, UN TAPPO ELICOIDALE MESSO A TERRA E UNA VALVOLA DI NON RITORNO. IL FILTRO ELIMINA LE PARTICELLE CHE POSSONO ENTRARE DURANTE IL MONTAGGIO. LA PROFONDITÀ DELL'ELICA REGOLA IL FLUSSO DELL'OLIO ATTRAVERSO IL DISPOSITIVO E FA SÌ CHE, QUALUNQUE SIA LA CONTROPRESSIONE DEL CUSCINETTO, NON ASPIRI MAI PIÙ OLIO DEL NECESSARIO. CIÒ GARANTISCE CHE GLI ALTRI PUNTI NON SIANO INFLUENZATI DALLA ROTTURA O DAL BLOCCO DEI TUBI SECONDARI. LA VALVOLA IMPEDISCE LA FUORIUSCITA DELL'OLIO DALLA GALLERIA PRINCIPALE E DALLE TUBAZIONI SECONDARIE NEI PERIODI IN CUI LA MACCHINA NON È IN FUNZIONE. LA VALVOLA È APERTA TRA 5 PSI (0,35 BAR) E 10 PSI (0,69 BAR)
