Motori frenanti ad efficienza standard - IE1
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Il freno a induzione è molto spesso la parte del motore che deve sopportare la maggior parte del carico elettrico e meccanico, poiché risente della dinamica transitoria degli avviamenti e degli arresti meccanici del freno. È quindi facile capire perché i nostri motori frenanti siano soggetti ai più severi controlli di qualità. Le dimensioni complessive dei nostri motori frenanti non differiscono da serie a serie. Ciò consente il montaggio di un freno alimentato a corrente alternata o continua, con lo stesso standard di prestazioni. A seconda del tipo di utilizzo finale, i nostri motori frenanti si dividono in due gruppi principali:
Serie FA-FC-FBA-FBC Queste serie sono appositamente progettate per requisiti di coppia frenante elevati e altre applicazioni pesanti come il sollevamento, la traslazione e la trasmissione in generale. Nella loro versione standard, i motori FA e FBA sono disponibili con bobine AC trifase, mentre i motori FC-FBC-FMC sono dotati di bobine DC. L'alimentazione con freno DC è la scelta ideale per le applicazioni in cui è richiesta una frenata molto silenziosa. Questa opzione, combinata con le altre specifiche principali dei nostri diversi motori frenanti, consente un'ampia gamma di possibilità di applicazione.
Serie FS Si tratta di motori frenanti con coppia frenante ridotta, particolarmente indicati per macchine che richiedono una frenata controllata, ma non necessariamente di precisione (Direttiva Macchine 2006/42/CE e Bassa tensione 2006/95/CE). Sono adatti per l'attraversamento di gru di piccola e media capacità e, utilizzando un freno speciale, per l'automazione a bassa inerzia momentanea
