Regolatori di velocità idraulici — Serie 35
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Costruzione a tiranti con serbatoio di compensazione in linea o in parallelo. Il regolatore di velocità è fondamentalmente un circuito idraulico chiuso senza una propria fonte di alimentazione. È costituito da un cilindro riempito d'olio, uno stelo e un pistone, una valvola di controllo e un serbatoio di compensazione. Quando l'asta regolatrice si accoppia con un organo mobile esterno, l'asta del pistone si muove per chiudere la valvola unidirezionale interna, che spinge l'olio attraverso il tubo di trasferimento verso la valvola di controllo, dove incontra una restrizione che può essere regolata esternamente per determinare la velocità. L'olio scorre attraverso la valvola di controllo nell'altra camera, separata dal pistone. Durante il movimento di ritorno, la valvola unidirezionale si apre e l'olio scorre liberamente per consentire un rapido movimento di ritorno. Il serbatoio in linea o in parallelo compensa il movimento dell'asta e il minimo soffiaggio. Il dip-stick nel serbatoio può essere utilizzato per determinare il livello dell'olio. Questi regolatori di velocità possono essere dotati di valvole di regolazione come segue: valvole di accelerazione (SKIP), valvole di arresto (STOP), combinazioni di valvole di accelerazione e arresto (SKIP+STOP). Queste valvole sono normalmente aperte e controllate dall'aria. Modificati in questo modo, i regolatori di velocità possono arrestare e/o accelerare la velocità impostata da un volantino regolabile esternamente
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