Sul mercato in Italia , potete acquistare EBM Papst VDC-43.10-K3-C90 a prezzi competitivi e con opzioni di consegna veloce grazie agli esperti del nostro team di vendita.
Se avete bisogno di acquistare VDC-43.10-K3-C90 , allora siete sul sito web giusto.
Tramite la nostra vasta rete di vendita, possiamo fornire VDC-43.10-K3-C90 e molti prodotti della marca EBM Papst che offre la nostra azienda.
L'utilizzo dei nostri servizi professionali vi aiuterà ad essere più competitivi sul mercato e risparmierà il vostro tempo.
Il nostro scopo è ridurre i costi di produzione di componenti industriali o pezzi di ricambio e risparmiare il vostro tempo.
Enapart non è un Italia distributore autorizzato di EBM Papst . Tutti le marche riportate su questo sito sono di proprietà dei rispettivi proprietari.
La nostra società vende prodotti solo in qualità di rivenditore.
Sarebbe un nostro piacere inviarvi un preventivo dopo aver compilato il modulo di contatto sottostante o dopo aver ricevuto un'e-mail con la vostra richiesta.
Ingranaggi cilindrici
Gli ingranaggi cilindrici di ebm-papst sono caratterizzati da un design poco ingombrante e da un funzionamento estremamente fluido. Sono disponibili in due potenti serie di prodotti. Entrambe le trasmissioni Flatline e Compactline convincono per il loro eccezionale rapporto qualità-prezzo. Gli ingranaggi cilindrici hanno un design semplice e possono essere combinati con motori VD/VDC e BCI.
Nella prima fase, gli ingranaggi cilindrici hanno giranti elicoidali in plastica per ottenere una soppressione del rumore ottimale. I seguenti stadi di trasmissione sono progettati in modo ottimale per quanto riguarda la rumorosità di marcia e la coppia trasmessa. Gli alberi di uscita temprati e rettificati e gli ingranaggi temprati sono di serie in tutte le trasmissioni Flatline e Compactline. Lo zinco pressofuso viene utilizzato come materiale dell'alloggiamento.
Linea compatta
Le trasmissioni della serie Compactline si concentrano sulla massima larghezza possibile della girante, in particolare nella prima fase, come mezzo di riduzione del rumore. Ciò garantisce una buona sovrapposizione tra l'albero motore e la ruota dentata interconnessa.
Linea piatta
Le
trasmissioni Flatline sono progettate per l'uso in applicazioni con una lunghezza di installazione limitata.