SERIE ERX
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Ruotando la manopola di regolazione, l'ugello viene aperto dall'
asta permettendo all'aria di alimentazione che fluisce dal
lato a monte di passare attraverso l'acceleratore fisso. Agisce quindi sulla
membrana principale come contropressione dell'ugello, la valvola principale viene
spinta verso il basso dalla forza generata e la
pressione di alimentazione fluisce verso il lato a valle. La pressione dell'aria
che fluisce agisce sul diaframma principale. Pur opponendosi alla
forza generata dalla membrana principale, agisce anche sul
diaframma, opponendosi alla forza di compressione della molla di regolazione e diventa quella pressione impostata.
Se la pressione impostata
aumenta troppo, il diaframma viene spinto verso l'alto, l'intervallo tra l'asta e
il pistone si allarga, la contropressione dell'ugello
scende, l'equilibrio tra membrana principale e membrana si
rompe, la valvola principale si chiude, la valvola di scarico si apre e la pressione in eccesso dal lato a valle si scarica nell'atmosfera.
In questo modo vengono
rilevate sottili variazioni di pressione dal meccanismo di pilotaggio a ugello/asta e pistone e viene eseguita una regolazione precisa
