Amot Convertitore elettro/pneumatico (I/P) 8064C Italia

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Convertitore elettro/pneumatico (I/P) 8064C

Codice: 8064C

Il convertitore I/P proporzionale 8064C utilizza un controllo elettronico avanzato a stato solido ad anello chiuso per ottenere un controllo della pressione accurato e ad alta risoluzione.

È disponibile nelle versioni di tipo nL a sicurezza intrinseca e non incendiaria e il suo effetto minimo di vibrazione e il grado di resistenza alle intemperie IP66 lo rendono ideale per l'applicazione sul campo.

Caratteristiche e vantaggi

  • Accetta un'elevata pressione di alimentazione: evita l'uso di un regolatore aggiuntivo
  • Impostata in fabbrica per facilitare l'installazione
  • Alternativa a basso costo a 8064A
  • Certificazione ATEX per aree pericolose
Pressione di alimentazione: da 1,2 a 10 bar da 18 a 150 psi
Uscita: da 0,2 a 1 bar da 3 a 15 psi
Sensibilità di alimentazione: Durata inferiore allo 0,1% sull'intero intervallo di pressione di alimentazione
Flusso: 300 N l/min (12 scfm) massimi
Consumo d'aria: <2,5 N l/min al 50% del segnale (0,025 cfm)
Effetto della temperatura:
In genere meno dello 0,035% di span/°C tra -40 °C e +85 °C (da -40 °F a +185 °F)
Tempo di risposta:
1 sec (da 0 a 90% o dal 100 al 10% della pressione di uscita in un carico da 0,5 litri)
Grado di protezione:
IP66, NEMA 4X (se montato in posizione verticale)
Linearità: < 0,1% della durata
Isteresi: < 0,1% della durata

Il convertitore elettro/pneumatico (I/P) 8064C controlla le valvole pneumatiche di controllo della temperatura AMOT (valvola G).

Sistema di valvole elettropneumatiche

Il sistema di valvole elettropneumatiche combina tecnologia elettrica e pneumatica, costituito da una valvola di controllo a tre vie ad azionamento pneumatico con un convertitore elettropneumatico.

La sonda invia un segnale di resistenza al controller elettronico, che a sua volta invia un segnale da 4 a 20 mA al convertitore I/P 8064C che lo converte in un segnale pneumatico.

Il sistema elettropneumatico combina le caratteristiche e la funzionalità del sistema di controllo elettronico AMOT con i vantaggi di un'azione a prova di errore di una valvola ad azionamento pneumatico.